故障碼 P1656
P1656 定義
故障碼P1656詳解
| 1.故障碼適用於： 捷豹 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）/ 節氣門位置（TP）感測器放大器 – 電路故障 |
| 英文定義： | ECM/TP Sensor Amplifier – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 2.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 空調離合器繼電器電路 – 短路到接地 |
| 英文定義： | A/C Clutch Relay Circuit – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 空調的皮帶輪在空調關閉的時候只是空轉，只有當空調離合器（在電磁閥的作用下）結合時，才會帶動壓縮機運轉。空調離合器繼電器的作用就是控制離合器的分離和結合。 |
| 3.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 機油控制閥/可變氣門正時 – 故障（第1排） |
| 英文定義： | Oil Control Valve/Variable Valve Timing – Malfunction (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。故障原因包括OCV電路故障，OCV本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 4.故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 控制器局域網（CAN）資料連線 – 電路故障 |
| 英文定義： | CAN Data Bus – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。 |
| 5.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置執行器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Camshaft Position Actuator – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明排氣凸輪軸位置執行器停止位置故障。 |
| 6.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 空調繼電器 – 開路/短路到接地 |
| 英文定義： | A/C Relay – Open Circuit/Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在電磁鐵線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，產生吸力 ，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。當線圈斷電後，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置 。 |
| 7.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置執行器，排氣 – 信號高 |
| 英文定義： | Camshaft Position Actuator, Exhaust – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥控制電路信號太高。 |
| 8.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1656 |
| 中文定義： | 電子穩定系統控制模組 – 通訊故障 |
| 英文定義： | Electronic Stability Program Control Module – Communication Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 電子穩定系統綜合了ABS（防抱死制動系統），BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。這一組系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來説明車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。 |