故障碼 P1569
P1569 定義
故障碼P1569詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1569 |
| 中文定義： | 進氣歧管空氣控制 – 電路低 |
| 英文定義： | Intake Manifold Air Control – Circuit Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。 |
| 2.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1569 |
| 中文定義： | A凸輪軸位置執行器 – 電路開路（第2排） |
| 英文定義： | A Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 2) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果凸輪軸調節閥控制電路電壓超出了校準的正常範圍，該故障碼會出現。 |
| 3.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1569 |
| 中文定義： | 定速巡航控制總開關 – 不正確的信號 |
| 英文定義： | Cruise Control Master Switch – Incorrect Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 4.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1569 |
| 中文定義： | 制動系統 – 故障 |
| 英文定義： | Brake System – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。 |