故障碼 P1562
P1562 定義
故障碼P1562詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 電池電壓低 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Battery Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。故障原因包括電池電極銹蝕，電池電路電阻過高，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 鈴木 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 電池電壓低 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Battery Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 3.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 定速巡航真空電磁閥 |
| 英文定義： | Cruise Control Vacuum Solenoid |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 定速巡航系統通過控制伺服器內的真空來控制節氣門角度，從而控制車速。當需要加速時，真空電磁閥開啟，與進氣歧管（或專門的真空泵）相通，密封套內真空度增大，吸動膜片，克服彈簧力，通過拉線使節氣門開度增大，車輛加速行駛。當達到設定車速時，真空電磁閥與通風電磁閥同時關閉，此時密封套內的真空度不變，汽車保持恒速行駛。當需要減速時，通風電磁閥打開，讓空氣進入密封套，膜片彈簧把膜片壓回原位，節氣門開度減小，於是汽車減速。該故障碼表明定速巡航系統真空控制電磁閥本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 4.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制系統，第1排 – 發動機冷開機後轉速太高 |
| 英文定義： | Idle Air Control System, Bank 1 – Engine RPM Too High After Cold Start |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 5.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 定速巡航主開關 – 無信號/電路故障 |
| 英文定義： | Cruise Control Master Switch – No Signal/Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 6.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 電機換向感測器B – 電路高輸入 |
| 英文定義： | Motor commutation Sensor B – Circuit High Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。 |
| 7.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 冷開機怠速空氣控制系統 – 轉速低於預期 |
| 英文定義： | Cold Start Idle Air Control System – RPM Lower Than Expected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 8.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 燃油量調節器 – 達到上限 |
| 英文定義： | Fuel Quantity Adjuster – Upper Limit Reached |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。冷車啟動時，怠速空氣控制系統會請求更高的空氣流量以增加RPM。 |
| 9.該OBD故障碼適用於R428(VM國三發動機） | |
| 故障碼： | P1562 |
| 中文定義： | 空氣流量計供電電壓過高/過低 |
| 英文定義： | |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |