故障碼 P1532
P1532 定義
故障碼P1532詳解
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1532 |
| 中文定義： | 空調冷卻劑溫度感測器 – 低電壓 |
| 英文定義： | A/C Refrigerant Temperature Sensor – Low Voltage |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1532 |
| 中文定義： | 加速踏板位置（APP）感測器1和2 – 短路 |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position Sensor 1 &2 – Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 3.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1532 |
| 中文定義： | 進氣歧管空氣控制電磁閥2（下瓣） – 電路故障 |
| 英文定義： | Intake Manifold Air Control Solenoid 2 (Lower Flap) – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。 |
| 4.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1532 |
| 中文定義： | B凸輪軸位置執行器 – 電路開路（第2排） |
| 英文定義： | B Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 2) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1532 |
| 中文定義： | 怠速控制 – 低混合比運行速度低於設定值 |
| 英文定義： | Idle Control – Lean Running Speed Below Specification |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果凸輪軸調節閥控制電路電壓超出了校準的正常範圍，該故障碼會出現。 |