故障碼 P1506
P1506 定義
故障碼P1506詳解
| 1.1故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 怠速過快錯誤 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – Over Speed Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 2.0故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速控制執行器開啟電磁閥 – 信號高 |
| 英文定義： | Idle Speed Control Actuator Opening Solenoid – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 3.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 高 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – Value High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 4.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，打開線圈電路 – 信號高 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve, Opening Coil Circuit – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥門 – 過高速度錯誤 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – Over Speed Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。該故障碼表明電子控制模組檢測到怠速高於預定值。故障原因包括基本發動機真空洩漏，蒸發排放系統故障，IAC電路故障，IAC閥卡在開或故障，節氣門體或機器們翻板太髒等。 |
| 6.故障碼適用於： 現代 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，打開線圈 – 信號高 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve, Opening Coil Circuit – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 7.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 開放信號 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – Opening Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 8.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 轉速低於預期 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – RPM Lower Than Expected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 9.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速控制執行器開啟電磁閥 – 信號高 |
| 英文定義： | Idle Speed Control Actuator Opening Solenoid – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 10.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 關閉的節氣門位置(CTP)開關 – 不開放 |
| 英文定義： | Closed Throttle Position Switch – Does Not Open |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。有些車上有一個專門的關閉節氣門位置（CTP）感測器，它的作用是將節氣門關閉與否的信號傳送給控制模組。 |
| 11.故障碼適用於： 三菱，長豐 | |
| 故障碼： | P1506 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 轉速低於預期 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – RPM Lower Than Expected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |