故障碼 P1491
P1491 定義
故障碼P1491詳解
| 1.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 曲軸箱強制通風（PCV） – 故障 |
| 英文定義： | Positive Crankcase Ventilation (PCV) – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。 |
| 2.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統，旁路真空閥門 – 故障 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System, Bypass Vacuum Valve – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 3.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥2 – 電路開路 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve 2 – Circuit Open |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 4.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 空調系統 – 壓力過高 |
| 英文定義： | A/C System – Pressure Too High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 開/短路 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Relay – Open/Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 6.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）壓力感測器/油箱液位感測器，油箱 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。 |
| 7.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 曲軸箱強制通風（PCV） – 故障 |
| 英文定義： | Positive Crankcase Ventilation – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。 |
| 8.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1491 |
| 中文定義： | 廢氣再迴圈閥（EGR）閥系統 – 閥抬起不夠 |
| 英文定義： | Exhaust Gas Recirculation (EGR) system – Valve Lift Insufficient |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |