故障碼 P1486
P1486 定義
故障碼P1486詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 廢氣再迴圈（EGR）通風電磁閥 – 電路故障 |
| 英文定義： | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Vent Solenoid – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
| 2.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 廢氣再迴圈（EGR）電磁閥（通風） – 電路故障 |
| 英文定義： | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid (Vent) – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
| 3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 廢氣再迴圈（EGR）通風電磁閥 – 電路故障 |
| 英文定義： | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Vent Solenoid – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
| 4.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機繼電器 – 信號低 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Relay – Signal Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 5.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 冷卻液節溫器 – 範圍/性能問題 |
| 英文定義： | Thermostat – range/performance problem |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節溫器的作用是當冷卻液溫度低的時候關閉，僅允許冷卻液在發動機內迴圈，提高熱車速度；當水溫超過設定溫度的時候，節溫器打開，允許冷卻液迴圈到水箱散熱器，有效提高降溫效率。 |
| 6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）系統 – 檢測到堵塞 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) System – Blockage Detected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 7.故障碼適用於： 三菱，長豐 | |
| 故障碼： | P1486 |
| 中文定義： | 蒸發排放炭罐吹掃系統 – 洩漏監控器軟管故障 |
| 英文定義： | Evaporative Emission Canister Purge System – Leak Monitor Hose Malfunciton |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |