故障碼 P1482
P1482 定義
故障碼P1482詳解
| 1.故障碼適用於： 富豪 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1482 |
| 中文定義： | 發動機冷液卻風扇電機繼電器 – 信號高 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Relay – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 2.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1482 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機 – 信號低 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor – Signal Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 3.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1482 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射泵繼電器 – 短路到正極 |
| 英文定義： | Secondary Air Injection Pump Relay – Short to Positive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
| 4.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1482 |
| 中文定義： | 電熱塞控制模組 – 輸出級 |
| 英文定義： | Glow Plug Control Module – Output Stage |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。 |
| 5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1482 |
| 中文定義： | 催化轉換器溫度感測器 – 低輸入 |
| 英文定義： | Catalytic Converter Temperature Sensor – Low Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
| 6.故障碼適用於： 五十鈴 | |
| 故障碼： | P1482 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機離合器 – 不正確的電壓 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Clutch – Incorrect Voltage |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |