故障碼 P1456
P1456 定義
故障碼P1456詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）系統 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) System |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 加熱催化轉換器加熱器 – 電源電壓電路故障 |
| 英文定義： | Heated Catalyst Heater – Supply Voltage Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
| 3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）壓力感測器/燃油液位感測器，油箱 – 檢測到少量洩漏/故障 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Small Leak Detect |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。 |
| 4.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 蒸發排放控制系統（EVAP）炭罐吹掃系統（油箱系統） – 檢測到洩漏 |
| 英文定義： | Evaporative emission (EVAP) canister purge system (fuel tank system) – leak detected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 5.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統 – 非常小的洩漏 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Very Small Leak |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 6.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 廢氣溫度控制 – 達到控制極限 （第1排） |
| 英文定義： | Exhaust Gas Temperature Control – Control Limit Reached (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 7.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1456 |
| 中文定義： | 油箱壓力感測器 – 電壓低 |
| 英文定義： | Fuel Tank Pressure Sensor – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。如果電子控制模組檢測到直徑小於0.04英寸的洩露，該故障碼會出現。故障原因包括油箱蓋沒擰緊，蒸發排放系統管路洩露，蒸發排放系統墊錢間隙，炭罐通風口（CV）電磁閥關閉不緊等。 |