故障碼 P1455
P1455 定義
故障碼P1455詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1455 |
| 中文定義： | 燃油液位感測器 – 短路/開路 |
| 英文定義： | Fuel Tank Level Sensor – Short/Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。故障原因包括油箱液位元感測器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1455 |
| 中文定義： | 郵箱液位元感測器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Fuel Tank Level Sensor – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。 |
| 3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1455 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）壓力感測器/油箱液位感測器，油箱 – 檢測到大量洩漏/故障 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Large Leak Detect |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。 |
| 4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1455 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）系統 – 檢測到大量洩漏 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) System – Gross Leak Detected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括油箱蓋沒蓋好，油箱壓力（FTP）感測器本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1455 |
| 中文定義： | 廢氣溫度感測器1 – 範圍/表現 （第1排） |
| 英文定義： | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 – Range/Performance (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 6.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1455 |
| 中文定義： | 蒸氣削減油箱系統故障 |
| 英文定義： | Vapor Reducing Fuel Tank System Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |