故障碼 P1454
P1454 定義
故障碼P1454詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1454 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射系統 – 電子故障 |
| 英文定義： | Secondary Air Injection System – Electrical Fault |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1454 |
| 中文定義： | 油箱壓力感測器 – 範圍/性能問題 |
| 英文定義： | Fuel Tank Pressure Sensor – Range/Performance Problem |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
| 3.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1454 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）系統 – 油箱真空測試失敗 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) System – Fuel Tank Vacuum Test Failed |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 4.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1454 |
| 中文定義： | 廢氣溫度感測器1 – 短路到接地 （第1排） |
| 英文定義： | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 – Short to Ground (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |
| 5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1454 |
| 中文定義： | 柴油微粒篩檢程式壓差感測器 – 流量過高 |
| 英文定義： | Diesel Particulate Filter Pressure Differential Sensor – Flow Too High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。 |