故障碼 P1309
P1309 定義
故障碼P1309詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1309 |
| 中文定義： | 失火檢測監控器 – 未啟用 |
| 英文定義： | Misfire Detection Monitor – Not Enabled |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。 |
| 2.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1309 |
| 中文定義： | 加速度離心力（ G力）感測器 – 信號高 |
| 英文定義： | G-force Sensor – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在防抱死刹車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，刹車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。 |
| 3.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1309 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置執行器，左 – 短路 |
| 英文定義： | Camshaft Position Actuator, LH – Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明左排凸輪軸調節閥控制電路發生短路。 |
| 4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1309 |
| 中文定義： | 失火監控被禁用 |
| 英文定義： | Misfire Monitor Disabled |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 5.故障碼適用於： 現代 | |
| 故障碼： | P1309 |
| 中文定義： | 加速器感測器電路 － 高 |
| 英文定義： | Accelerator Sensor Circuit – High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。該故障碼表明電子控制模組為確認凸輪軸位置（CMP）感測器同步，而禁用失火監視器。故障原因包括凸輪軸位置（CMP）感測器故障；曲軸位置（CKP）感測器，發動機冷卻液溫度（ECT）感測器，或進氣流量（MAF）感測器校準問題或故障；電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 6.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1309 |
| 中文定義： | 持久失火 |
| 英文定義： | Persistent Misfire |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。 |