故障碼 P1250
P1250 定義
故障碼P1250詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 燃油壓力控制電磁閥1 – 故障 |
| 英文定義： | Fuel Pressure Control Solenoid Valve 1 – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 鈴木 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 進氣歧管加熱器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Intake Manifold Heater – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 3.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 進氣歧管加熱器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Intake Manifold Heater – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
| 4.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 歧管絕對壓力 – 太高 |
| 英文定義： | Manifold Absolute Pressure – Too High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。 |
| 5.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 燃油壓力調節器控制電磁閥 – 電路故障 |
| 英文定義： | Fuel Pressure Regulator Control Solenoid – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
| 6.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 燃油壓力調節器控制電磁閥 |
| 英文定義： | Fuel Pressure Regulator Control Solenoid |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
| 7.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 節氣門閥 – 不正確的節氣門操作 |
| 英文定義： | Throttle Valve – Incorrect Throttle Operation |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 8.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 節氣門閥回位元彈簧 – 故障 |
| 英文定義： | Throttle Valve Return Spring – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 9.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1250 |
| 中文定義： | 燃油液位過低 |
| 英文定義： | Fuel Level Too Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。油箱液位感測器或燃油壓力調節器控制（FPRC）顯示低輸入。 |