故障碼 P1223
P1223 定義
故障碼P1223詳解
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 噴油器1電路故障 |
| 英文定義： | Injector 1 Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器控制模組（FICM）本身或其電路故障，噴油器1或其控制電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 加速踏板位置（APP）感測器，軌道2 – 高輸入 |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position Sensor, Track 2 – High Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 3.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 加速踏板位置（APP）感測器2 – 信號電壓高 |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position Sensor 2 – Signal Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 4.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 節氣門位置（TP）感測器2 – 電壓低 |
| 英文定義： | Throttle Position Sensor 2 – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。 |
| 5.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 加速踏板位置（APP）感測器，軌道2 – 高輸入 |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position Sensor, Track 2 – High Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 6.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 氣缸關閉排氣閥門 – 電路開路 |
| 英文定義： | Cylinder Shut-off Exhaust Valves Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 7.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1223 |
| 中文定義： | 油量調節器位置感測器 |
| 英文定義： | Fuel Quantity Adjuster Position Sensor |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。 |