故障碼 P1208
P1208 定義
故障碼P1208詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 刹車伺服真空泵 – 開路 |
| 英文定義： | Brake Servo Vacuum Pump – Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 刹車助力器應用發動機進氣系統（或者是專門的真空泵）產生的真空來協助制動。 |
| 2.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 噴油器，氣缸8 – 開路/短路到接地 |
| 英文定義： | Injector, Cylinder 8 – Open/Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 3.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 噴油器空氣控制電磁閥 – 電壓高 |
| 英文定義： | Injector Air Control Solenoid – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。 |
| 4.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 爆震感測器 – 電壓低 |
| 英文定義： | Knock Sensor – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
| 5.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 空氣協助噴油器電磁閥 － 電壓高 |
| 英文定義： | Air Assisted Injector Solenoid – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 空氣輔助噴油器通過將高壓空氣導入燃油噴射通道的方式來使噴出的汽油霧更加精細，從而優化汽油燃燒。故障原因包括空氣輔助噴油器電磁閥本身或其電路故障，氧感測器故障，或動力總成控制模組（PCM）故障等。 |
| 6.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 爆震感測器 – 電壓低 |
| 英文定義： | Knock Sensor – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
| 7.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 噴油器，氣缸8 – 短路/開路 |
| 英文定義： | Injector, Cylinder 8 – Short Circuit/Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。 |
| 8.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1208 |
| 中文定義： | 噴油器電路故障 – 氣缸8 |
| 英文定義： | Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 8 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。 |