故障碼 P1191
P1191 定義
故障碼P1191詳解
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 進氣歧管系統 – 空氣洩漏 |
| 英文定義： | Intake Manifold System – Air Leak |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 氧感測器加熱器2 – 氣缸1，2，3，4，5，6 |
| 英文定義： | Oxygen Sensor Heater 2 – Cylinders 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
| 3.故障碼適用於： 現代 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 電子節氣門系統，跛行回家閥 – 故障 |
| 英文定義： | Electronic Throttle System, Limp Home Valve – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。跛行回家模式是指，如果ECU發現ETC系統故障，會指令關閉到節氣門位置電機的信號。此時，節氣門裡的一組彈簧會將節氣門調整到快怠速的狀態，以保證發動機不至於熄火，但也不至於太快。 |
| 4.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 氧感測器加熱器2，氣缸1， 2， 3， 4， 5， 6 |
| 英文定義： | Oxygen Sensor Heater 2, Cylinders 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 加熱氧感測器1，第1/2排 – 互換 |
| 英文定義： | Heated O2 Sensor 1, Bank 1/2 – interchanged |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |