故障碼 P1125
P1125 定義
故障碼P1125詳解
| 1.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 長期燃油修剪，附加空氣 – 系統（混合比）太濃 （第2排） |
| 英文定義： | Long Term Fuel Trim, Additive Air – System too Rich (Bank 2) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油品質比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。故障原因包括進氣流量感測器或歧管絕對壓力（MAP）感測器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧感測器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 五十鈴 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門位置電機 – 故障安全模式（Ascender除外） |
| 英文定義： | Throttle Position Motor – Fail Safe Mode (Except Ascender) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。當ETC發生故障時，它會自動進入故障安全模式。這時候發動機僅留有有足夠的馬力將車輛開到安全地帶。 |
| 3.故障碼適用於： 五十鈴 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 加速踏板位置（APP）感測器1，2，3 – 信號故障（Ascender） |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position Sensor 1, 2, 3 – Signal Malfunction (Ascender) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 4.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門執行器控制電動機 – 電路故障 |
| 英文定義： | Throttle Actuator Control Motor – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。故障原因包括節氣門執行器控制電機（TACM）電路或接頭故障，節氣門體卡住，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 5.0故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門位置（TP）感測器 – 電路間歇 |
| 英文定義： | Throttle position Sensor – Circuit Intermittent |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。該故障碼表明節氣門位置（TP）感測器信號低於0.49伏或高於4.6伏。故障原因包括TPS感測器電路或接頭故障，TPS感測器故障等。 |
| 6.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 油門踏板位置（APP）感測器 1/2/3 – 信號故障 |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 1/2/3 – Signal Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 7.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門電機位置感測器，A/B – 小範圍/性能問題 |
| 英文定義： | Throttle Motor Position Sensor, A/B – Small Range/Performance Problem |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。 |
| 8.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門位置（TP）感測器 – 電路間歇 |
| 英文定義： | Throttle position Sensor – Circuit Intermittent |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。 |
| 9.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門執行器 – 錯誤的信號 |
| 英文定義： | Throttle Actuator – Incorrect Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
| 10.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1125 |
| 中文定義： | 節氣門位置（TP）感測器 – 電路間歇 |
| 英文定義： | Throttle position Sensor – Circuit Intermittent |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括TPS感測器電路或接頭故障，TPS感測器故障等。 |