故障碼 P100A
P100A 定義
故障碼P100A詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P100A |
| 中文定義： | 燃油分供管/系統壓力過低 |
| 英文定義： | Fuel Rail/System Pressure Too Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。 |
| 2.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P100A |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 難以置信信號 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Implausible Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 3.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P100A |
| 中文定義： | 可變氣門正時系統 – 慢回應（第1排） |
| 英文定義： | Variable Valve Timing System – slow Response (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 4.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P100A |
| 中文定義： | 燃油分供管/系統壓力過低 |
| 英文定義： | Fuel Rail/System Pressure Too Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。 |