故障码 P363D02:
P363D02 诊断码 描述:
故障编码:P363D02
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸4-信号太低
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 4 – Signal Low”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 U0002:
U0002 诊断码 描述:
故障编码:U0002
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 网络通讯系统
中文定义：高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能
英文定义:High Speed CAN Communication Bus Performance
参考知识: 控制器局域网(CAN)(ControllerAreaNetwork，简称CAN或CANbus)是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
故障码 P364B:
P364B 诊断码 描述:
故障编码:P364B
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸5-信号丢失
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 5 – Signal Missing”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 U0003:
U0003 诊断码 描述:
故障编码:U0003
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 网络通讯系统
中文定义：高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)开路
英文定义:High Speed CAN Communication Bus (+) Open
参考知识: 控制器局域网(CAN)(ControllerAreaNetwork，简称CAN或CANbus)是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
故障码 P364B01:
P364B01 诊断码 描述:
故障编码:P364B01
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸5-信号丢失
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 5 – Signal Missing”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 U0004:
U0004 诊断码 描述:
故障编码:U0004
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 网络通讯系统
中文定义：高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)低
英文定义:High Speed CAN Communication Bus (+) Low
参考知识: 控制器局域网(CAN)(ControllerAreaNetwork，简称CAN或CANbus)是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
故障码 P364B02:
P364B02 诊断码 描述:
故障编码:P364B02
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸5-信号丢失
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 5 – Signal Missing”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P364C:
P364C 诊断码 描述:
故障编码:P364C
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸5-信号太高
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 5 – Signal High”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P364C01:
P364C01 诊断码 描述:
故障编码:P364C01
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸5-信号太高
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 5 – Signal High”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P364C02:
P364C02 诊断码 描述:
故障编码:P364C02
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：点火线圈，气缸5-信号太高
英文定义:”Ignition Coil Cylinder 5 – Signal High”
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。