故障码 P1783:
P1783 诊断码 描述:
故障码P1783详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1783 |
| 中文定义： | 变速箱 – 温度过高状态 |
| 英文定义： | Transmission – Over-temperature Condition |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。该故障码表明电子控制模块检测到变速器液温度（TFT）传感器信号高于148度。 |
| 2.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1783 |
| 中文定义： | 变速器过温状态 |
| 英文定义： | Transmission Over Temperature Condition |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。该故障码表明电子控制模块检测到变速器液温度（TFT）传感器信号高于148度。 |
| 3.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1783 |
| 中文定义： | 变速器液温度（TFT）传感器 – 过热状态 |
| 英文定义： | Transmission Fluid Temperature Sensor – Overheating Condition |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 4.适用于： 捷豹 | |
| 故障编码： | P1783 |
| 中文定义： | 变速器处于温度过高状态 |
| 英文定义： | Transmission Over-temperature Condition |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。该故障码表明电子控制模块检测到变速器液温度（TFT）传感器信号高于148度。 |
| 5.适用于： 丰田，凌志 | |
| 故障编码： | P1783 |
| 中文定义： | 分动箱空档开关 – 电路故障 |
| 英文定义： | Transfer Box Neutral Switch – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。 |