故障码 P1753:
P1753 诊断码 描述:
故障码P1753详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1753 |
| 中文定义： | 自动变速器，换挡电磁阀1 – 短路 |
| 英文定义： | Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Short Circuit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |
| 2.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1753 |
| 中文定义： | 变速器液压力，2档 – 达到最大控制极限 |
| 英文定义： | Transmission Fluid Pressure, 2nd Gear – Maximum Control Limit Reached |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。 |
| 3.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1753 |
| 中文定义： | 自动变速器 – 锁定电磁阀A电路故障 |
| 英文定义： | AT – Lockup Solenoid Valve A Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 液力变矩器在传动过程中并不能实现100%的传动效率。锁定离合器的作用是当变速器升至最高档位，并且车速达到一定值以后锁定涡轮轴跟输入轴，以提高传动效率。 |