故障码 P16B3:
P16B3 诊断码 描述:
故障码P16B3详解
| 1.适用于： 迷你 | |
|---|---|
| 故障编码： | P16B3 |
| 中文定义： | 发动机控制模块（ECM）自检 – 发动机扭矩监控故障 |
| 英文定义： | ECM Self-test – Engine Torque Monitoring Fault |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 2.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P16B3 |
| 中文定义： | 电源命令信号电路低输入 |
| 英文定义： | Power Command Signal Circuit Low Input |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 3.适用于： 宝马 | |
| 故障编码： | P16B3 |
| 中文定义： | 发动机控制模块（ECM）自检 – 转矩控制监控故障 |
| 英文定义： | ECM Self-test – Torque Control Monitoring Fault |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。换档过程中变速器控制模块（TCM）会向动力总成控制模块（PCM）发出扭矩减少请求，以保证换档平缓。PCM可以通过滞后点火时间等来减少扭矩。 |