故障码 P1649:
P1649 诊断码 描述:
故障码P1649详解
| 1.适用于： 沃尔沃 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1649 |
| 中文定义： | 凸轮轴位置执行器，进口凸轮轴 – 信号低 |
| 英文定义： | Camshaft Position Actuator, Inlet Camshaft – Signal Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明进气凸轮轴调节阀控制电路信号太低。 |
| 2.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1649 |
| 中文定义： | 防抱死刹车（ABS）控制模块 – 电路故障 |
| 英文定义： | ABS Control Module – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 |
| 3.适用于： 宝马 | |
| 故障编码： | P1649 |
| 中文定义： | 发动机控制模块 – 只读存取器（ROM）故障 |
| 英文定义： | Engine Control Module – ROM Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 4.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1649 |
| 中文定义： | 控制器局域网（CAN）数据连线 – 丢掉来自抱死刹车（ABS）控制模块的消息 |
| 英文定义： | CAN Data Bus – Missing Message from ABS Control Module |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 |
| 5.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障编码： | P1649 |
| 中文定义： | 电热塞控制模块/电源电路 – 电路故障 |
| 英文定义： | Glow Plug Control Module/Supply Circuit – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。 |