故障码 P1568:
P1568 诊断码 描述:
故障码P1568详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 定速巡航系统 |
| 英文定义： | Cruise Control System |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
| 2.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 定速巡航伺服 – 伺服位置传感器高 |
| 英文定义： | Cruise Control Servo – Servo Position Sensor High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块的指令控制节气门的开度（车速低于设定值，加大节气门开度；车速高于设定值，减小节气门开度），从而实现定速巡航功能。故障原因包括定速巡航伺服器位置传感器本身或其电路故障，定速巡航系统伺服器故障，定速巡航真空电磁阀故障，定速巡航线路卡住，EMI/RFI干扰影响定速巡航控制模块，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 3.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 定速巡航系统不能保持恒定车速（自检） |
| 英文定义： | Cruise Control System Unable to Hold Speed (Self-test) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 4.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 混合动力电池组 – 温度信号电路故障 |
| 英文定义： | Hybrid Battery Pack – Temperature Signal Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 5.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 混合动力电池组 – 单个电压输入问题 |
| 英文定义： | Hybrid Battery Pack – Individual Voltage Input Problem |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
| 6.适用于： 捷豹 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 定速巡航主开关 – 未能保持车速 |
| 英文定义： | Cruise Control Master Switch – Unable to Hold Vehicle Speed |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
| 7.适用于： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 – 信号超出设定范围 |
| 英文定义： | Cruise Control Master Switch/Brake Pedal Position Switch – Signal Out of Specification |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。刹车踏板开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。 |
| 8.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1568 |
| 中文定义： | 怠速控制 – 节气门位置机械故障 |
| 英文定义： | Idle Speed Control Throttle Position mechanical Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时，避免在发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电机组成。在电子控制模块的指令下，步进电机可改变旁通空气道开启面积从而增减旁通进气量，以改变怠速。 |