故障码 P1510:
P1510 诊断码 描述:
故障码P1510详解
| 1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 节气门控制系统性能 – 节气门限制当前有效 |
| 英文定义： | Throttle Control System Performance – Throttle Limitation Active |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。 |
| 2.适用于： 迷你 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速控制执行器 – 卡住 |
| 英文定义： | Idle Speed Control Actuator – Stuck |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 3.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀打开启线圈 – 电路故障 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve Opening Coil – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 4.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，线圈1 – 电路故障 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve, Coil 1 – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 5.适用于： 萨博(9-2X) | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，电路1 – 电压低 |
| 英文定义： | Idle air Control Valve, Circuit 1 – Voltage Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 6.适用于： 现代 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 开路/短路 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Open/Short Circuit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 7.适用于： 斯巴鲁 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，电路1 – 电压低 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve, Circuit 1 – Voltage Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 8.适用于： 宝马 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速控制阀 – 卡住 |
| 英文定义： | Idle Speed Control Valve – Stuck |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 9.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 短路到正极 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Short to Positive |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 10.1适用于： 马自达 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 怠速空气控制系统 – 故障 |
| 英文定义： | Idle Air Control System – Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 11.0适用于： 铃木 | |
| 故障编码： | P1510 |
| 中文定义： | 发动机控制模块（ECM） – 电源电压 |
| 英文定义： | Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |