故障码 P1449:
P1449 诊断码 描述:
故障码P1449详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 油箱压力问题 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Tank Pressure Problem |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
| 2.适用于： 铃木 | |
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 – 缺陷 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Defective |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
| 3.适用于： 迷你 | |
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过高 |
| 英文定义： | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 4.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 – 电路故障 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
| 5.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 电路故障 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 6.适用于： 宝马 | |
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过高 |
| 英文定义： | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 7.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1449 |
| 中文定义： | 催化转换器温度传感器2 – 电路开路/短路到正 |
| 英文定义： | Catalyst Temperature Sensor 2 – Circuit Open/Short to Positive |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。 |