故障码 P1448:
P1448 诊断码 描述:
故障码P1448详解
| 1.适用于： 宝马 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过低 |
| 英文定义： | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 2.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 催化转换器温度传感器2 – 电路短路到接地 |
| 英文定义： | Catalyst Temperature Sensor 2 – Circuit Short to Ground |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。 |
| 3.0适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 柴油微粒过滤器（DPF）再生频率 – 过低 |
| 英文定义： | Diesel Particulate Filter Regeneration Frequency – Too Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 柴油机微粒过滤器的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。 |
| 4.适用于： 迷你 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过低 |
| 英文定义： | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 5.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块加热器 – 电路故障 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Module Heater – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 |
| 6.适用于： 萨博(9-2X) | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）大气压力电磁阀 – 范围/性能 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Atmospheric Pressure Solenoid – Range/Performance |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 7.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 混合动力电池组冷却 – 故障 |
| 英文定义： | Hybrid Battery Pack Cooling – Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
| 8.适用于： 斯巴鲁 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）电磁阀，大气压力 – 范围/性能 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Solenoid, Atmospheric Pressure – Range/Performance |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该故障码表明动力总成控制模块（PCM）检测到大气压力阀电路电压过低。故障原因包括油箱传感器控制阀本身或其电路故障，动力总成控制模块故障等。 |
| 9.适用于： 捷豹 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
| 10.适用于： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障编码： | P1448 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 通风控制阀故障 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Vent Control Valve Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |